VÍAS DE COMUNICACIÓN

Las calzadas posiblemente sea la transformación más importante en el sistema de comunicaciones. Sin una red de caminos estables, seguros y sólidos, no se podía haber posibilitado la romanización.

Una de las características de la romanización era la capacidad de desplazamiento con la mayor brevedad, de personas y mercancías.

Las primeras fueron construidas por los soldados y su finalidad era bélica; pero una vez conquistado el territorio las vías pasaron a ser una necesidad civil, no olvidemos que en nuestras tierras reinaron los tiempos de paz.

Conservamos numerosos vestigios y restos de calzadas que nos ayudan a identificar las vías. Además contamos con la ayuda de la toponimia y el uso continuado de las calzadas hasta pasada la Edad Media, llegando incluso a la Ilustración y la Revolución Industrial. Por ejemplo los pueblos que se denominan llosa, indica que su municipio era atravesado por una calzada. Los denominados Albalat, que en Árabe significaba camino empedrado, quiere decir que cuando llegaron los árabes a este municipio existía un camino empedrado. Los denominados Alcantara, palabra también de origen árabe, significaba que existía un puente por donde poder cruzar. Pueblos como LLosa de Ranes o Llosa del Obispo, tenían calzadas en sus municipios, la primera se dirigía de Valencia a Xàtiva y la segunda de LLiria a Xelva.

La vía principal de nuestra Comunitat era o es la Vía Augusta. Esta vía entraba por San Joan del Pas y tenia dos ramales, uno hacia la actual Andalucía entrando a la meseta por Almansa y otro ramal a la actual Cartagena.